李小強的不負責日記

用過傳說中公認的吃記憶體大怪獸Vista，對於穩定度、操作速度和XP相比之下進步不少
實在是不大想來個"降級"把懶毛機作業系統換成XP，但是對於原廠附的Home Premium 又不大滿意
沒灌過Vista 當然不想拿自己的機子做實驗，剛好拿胖子的HP DV2611TX 來練拳吧

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9號下午接到大姑的電話，說要我提早去之前提到的土方場工地入住
基本上一個工作的地點、內容、薪水，都還是不明朗的情況當然只能見機落跑
唯一確定的就是那邊有網路可以使用，簡單收拾行囊就朝向目的地出發

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原訂今年的耶誕節要去印石過，想想這樣的生活似乎了無新意
開始尋找其他家旅館來排解一下耶誕的苦悶吧，看來看去只有I DO比較引起我的興趣

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在平安夜和耶誕老人許願，會不小心就實現願望啦
失業快要一個月待在家裡面糜爛，在陸地龍、Pon的道德勸說後決定要認真上班了

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大卡司、主角都是一時之選，可惜實在是沒劇情可言
看完之後發現和90年代的港片"喋血街頭"，有著異曲同工之妙也

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難得在這個特效當頭的年代，會出現這總走復古風的劇情片
剛開始看的10分鐘還真想關掉KMP，但是內容發展之精彩會更人不由自主的看下去

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從當一個不肖業務到現在，4700幾乎都是在防潮箱裡面
除了電池自動消耗到用完要更換之外，不會想要去做任何的更新動作

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這個年頭晚上沒有HID的狀態下騎車，實在是一點尊重都得不到
就好像你拿根蠟燭放在頭燈裡面，除了提醒對面的車輛也沒別的用處可言
但是以SF 的先天體質來說，要弄組HID 不是件容易的事情
最基本的就是要把交流改成直流輸出，唯一可靠的就是去新南興改三相發電
這樣子下來鐵定要請4張小朋友出來解決，而且改完後的車輛動力輸出會有所減少
更換三相發電之後的電盤磁鐵會造成阻力，最終的結論就是加速慢、尾速慘
百思不得其解的情況下，讓我在雅虎發現一組有趣又便宜的產品
『加大回充整流器＋交流改直流強化線組』，透過線組的橋式整流器轉換成直流
真是感謝現代科技的進步，有這種懶人包來省去不少的麻煩
面交的時候賣家還會告知配線顏色，回家之後把裝上線組和整流器
再來又把遺愛人間的松下安定器拿出來，訂購一條將大紅頭轉接成KET的線組
加上Pon 大德所提供6000k H7 燈管，如此SF A4魚眼發揮出更佳的夜間照明效果

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下午還在不爽坐在我旁邊廢物同事，自己因為酒駕被吊銷駕照
紅線停車去領回的時候把我的駕照借他，居然只繳拖車費用卻沒繳掉紅單
反正....老話一句，這個人的人格也只值900塊錢
剛好又倒楣被經理指派和他去交車中心，領回Show room 的展示車回來
一路上和妹仔講電話，用30~40km的速度爬行
林背沒要你拿性命胚車，你開個最低限度是會死人嗎？
我還要趕去客戶那邊送目錄，老子才沒時間和你去浪費
車子領回來之後照正常手續清潔一番，將內龜板和輪框洗好馬上趕往客戶家
一路上總覺得SF有點怪怪的，原來是煞車拉柄調到一拜
4號的ATE煞車油在騎乘後會開始硬起來，硬到整個卡鉗和碟盤是鎖死的狀態
而且昨天小高介紹的兩光黑店，接好的Koso三合一表又開始不亮
如此......剛好在客人那邊遇到介紹人賴桑，他建議我去永貞路上面修理電機問題
從板橋的忠孝路轉戰去那邊修理，輕鬆的把電路重後表頭又是一尾活龍
反正也才4點多鐘，回公司之前飄去久大買照後鏡的轉接座吧
剛剛才到店門口就看到幾年不見的國中同學，還和我說車麗屋的櫃臺是他前馬子
問我你有沒有用過啊，用過就是我的表弟啦
好加在保持著不把公司同事的精神，不然當到這混蛋的表弟還得了
想當年打砲還要我教他姿勢的傢伙居然講出這種話，還嗆聲說現在和馬子同居
好吧.......那就記續保持我單身的快樂
混蛋車子修好離開之後，看到一個很像是國小同學的生物
但是和十幾年前的印象實在無法組合，體格瘦瘦的、參加田徑隊而且又蠻會唸書的傢伙
怎麼現在很像是中年歐基桑，整個臉浮腫的和豬頭差不多
猶豫幾秒鐘過後，問久大老闆說這傢伙姓江對吧
答案國然是肯定的，還告訴他說這家材料行有兩個兄弟
如此詭異的一個下午，遇到百幾年不見的老同學
是緣分還是巧合？或者是上天的某種暗示吧..........

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裝上A4魚眼就必須接受其遺毒，要將原本車上的儀表給閹掉
因為SF的車頭空間實在小的可憐，出現這種魚與熊掌不可間得的選擇題
在此....要感謝Pon 大德贊助比雅久儀表一粒
還做好快速接頭可以隨時查詢油量，對於懶得開置物箱看油桶的我是一大福音
不過那油錶不論是什麼時候接，都是出現油料滿載的狀態
反正是附近騎的買菜車，倒也不會去注意這麼多的問題
但是現在身為代步車的重要角色，沒有儀表所提供的資訊會造成不小的麻煩
對於一個每天要飄來飄去的工作性質，最基本的就是何時要加油
出來混、吉普遲早都是要給的，從雅虎弄了Koso 三合一儀表回來
晚上自己開始拆車頭來惡搞線路，最後只會顯示背光、時速等功能
最重要的油表不管我怎麼接線都不為所動，原本預計早上要去新南興整理線路
福特同事極力推薦在公司附近的爛店，結果令人不大滿意又害我花了不少冤枉錢
儀表在隔天又開始出現接觸不良的問題，某材料大盤傷的指點之下
前往中和專門修理電機的機車行，花了少許的工資就讓它回復正常的作動
既然能夠正常顯示里程數，來算算這年邁的58.5 SF有多耗油吧
在每天油門一拜的行駛之下，還能保持一公升有25 km 的好成績

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雖然個人認為福特的品牌形象有待加強，以國產車的價錢買到Volvo 的科技
想想似乎也是個划算的交易，共同採用C1底盤的Focus、Mazda3、S40

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自從小鵝被新海橋頭擊沈後，SF馬上從二房升級成正宮
購入快7年的時間，該出現的老化問題也開始一一浮現

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