一直覺得三陽、光陽,兩陽零件很麻煩
尤其是三陽的車子,光是一台高手就搞了兩顆引擎、拼裝料號
就算拿零件手冊照料號,也不見得可以拿到正確的材料
而且.....網路上幾乎沒有新車的零件手冊,舊車也要看運氣才能找到手冊
回到今天的主題,三陽 噴射車系火星塞蓋.........
對於只賣高壓線圈總成件,個人是沒太大的意見
但是總成件和山葉的比起來,大約多了將近一倍的價位
這就是買車便宜,等維修大賺車主零件錢?
搞不好引擎裡面有三陽送的大秘寶『CJB培林』
就覺得讓人很不安心
車子里程數2.6萬km,火星塞蓋子把火星塞頂端螺牙磨光
這個消耗品的里程數,大概只能用英年早逝來形容
何況之前JET有過新品不良的紀錄,一樣零件兩種待遇??
換給車主的保固品就是火星塞蓋,自己花錢買只有總成件
換一個火星塞的蓋子,要收費超過1K來更換總成件
我連報價都覺得很難說出口
既然出現這鳥問題,也只能想其他方式來解決
沒有零件手冊本身就是個麻煩
根本沒法比對同廠車系,是否有出單料件可以購買
此時想到同個老祖宗的光陽車系,說不定就是個轉機
料號:30700-LGL9-900
光陽:超五、雷霆噴射版都共用
為什麼一個火星塞蓋這麼麻煩?
很單純的原因『噴射車』
如果不是因為噴射版本,而是GT125 化油器版本的GY6引擎
早就叫豪邁的火星塞蓋子回來更換...........
噴射車系火星塞、火星塞蓋 都配有電阻
要不是為了那12KΩ電阻@#$%^
以下簡述為何要選購有電阻的零件
節錄於NGK火星塞常見問題篇
Q;摩托車用火星塞CR7E售價比較貴,可以用售價比較便宜的C7E來取代嗎?
A:沒有辦法,CR7E有阻抗,C7E沒有,因此使用噴射引擎以及液晶儀表板的車款,請一定要選用有”R”級的火星塞,以避免愛車發生故障。