李小強的不負責日記

很多人在改裝時會忽略掉的重要環節，尤其是噴射車更需要

現在噴射車種都沒有腳採桿，電壓過低就是發不動的下場

兩個真實案例，維修花費絕對是電壓表的10倍以上

1.自家用小紅

小綠人尾燈莫名其妙燒掉，並未安裝電壓表的情況

並未注意電壓是否過高，連續更換4片尾燈

其中以為是電線短路造成，更換全車線組後狀況依舊

最後到液晶儀表燒毀才發現是整流器損壞，造成17V以上電壓

2.勁戰一代

和我抱怨HID不亮，燈管換新品也是不亮

最後更換新品安定器也是一樣的狀況

直到最近車子發不動，給車店檢查說是發電內仁損壞

更換過後，高壓線圈依舊不跳火

這情況剩下鎖頭、高壓線圈、CDI等元件，所造成之故障

全車拆光檢查線路，也沒發現有短路的問題

原車電瓶拆下後使用CTKE US3300充電，顯示無法回充

電壓剩下大約11.8V，讓我開始懷疑整流器放出高電壓產生的問題

安裝新品電瓶，油表不會做動、全車方向燈不會亮

最後發現CDI有隆起物，就是長期高電壓擊穿內部電路

到這時候也不能大意，裝上新品CDI、測試高壓線圈正常

原車在2012更換過副場整流器

三用電表監測電瓶端，發動後電壓從12V上升到17V

立刻關電門熄火，以免新品故障

以下皆為原廠新品，新長春報價
最後這車換了

1. 發電內仁：$1600
2. CDI『無TPS』版本：$2000
3. 整流器：$750
4. TTZ10S電瓶：$850
5. 方向燈繼電器&全車方向燈燈泡：個人贊助，無料
6. 工資：$600

如果不在我手上維修，大概就是破萬的維修費或是賣車的下場

不管是不是噴射車，都裝個電壓表吧
以免因小失大..........