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雖然個人認為福特的品牌形象有待加強,以國產車的價錢買到Volvo 的科技
想想似乎也是個划算的交易,共同採用C1底盤的Focus、Mazda3、S40
據上課講師的小道消息說連煞車皮都是相同料號,只是在Volvo 原廠換要5k
在福特原廠只需要花費1.5k就可以搞定前來另的更換
星期二之後對這台耗油的假德國車,有產生那麼一點點的好感啦
原本今天預計好的行程,早上到公司沒多久就被梁公抓去PDI 牽車回來
22號有計程車試乘大會,只要來試車就送200元油券
哈.....回到主題吧,從PDI 剛開出來就遇到10輪大卡
在要打倒車檔的時候發現,怎麼入檔都是在1-6徘徊
根本找不到傳說中的倒車檔位,卡車大叔也發現這個尷尬的問題
用微笑的臉告訴我『不要著急,慢慢來』,還好不是用氣動喇叭來伺候我
突然發現排檔桿下方的鋁製套環可以拉,就這樣聽到令人感動的倒檔BB聲
回程的路上不斷享受貼背的快感,靠著34 kg 的大扭力欺負路上其他小黃
在大漢橋以五檔跑出160km的成績,可惜龜車太多阻擋我排入六速
以密齒比設定之下,多一個檔位應該到180 km 沒啥問題
加速暴力 + 市區13.7km 的油耗 =有趣的玩具一枚
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