李小強的不負責日記

早在同事買車前，總是納悶身為山葉的熱門改裝車S-MAX

怎麼會都沒人改所謂的『歐規』燈殼？

終於在親自實行『整合式尾燈計畫』，才明白這個簡單的答案

舊款車種能拆下固定螺絲，做尾燈殼做更換

但是S-MAX尾燈如同一般大燈，直接使用防水膠封死

完全沒有螺絲可以拆卸，要換燈殼顏色就要做加熱方式拆除

首先來準備這次整合式尾燈的材料及工具

工具：

Ⅰ：熱風槍

拆解尾燈殼時候使用，或是參考網路教學『紙箱+吹風機』

Ⅱ：焊槍&焊錫

解焊尾燈原本煞車LED使用

Ⅲ：鋸條

切割原本尾燈殼的電鍍面，讓方向燈模組可以露出

也可以採用小蜜蜂，更節省作業時間

Ⅳ：熱溶槍

固定LED方向燈模組，或是使用3M 雙面膠

材料：

Ⅰ：LED模組

可以採用Racing 氣壩燈，或是其他車種方向燈模組

Ⅱ：Tamiya 模型漆

歐規橘燈殼化必備品（X-26橘、X-27紅）

Ⅲ：防水膠

個人偏好『防落』來做防水，或是使用silicon 

Ⅳ：LED閃爍器

更換原本車上的閃爍器，防止LED造成的快閃問題

個人推薦是KOSO的產品

先把前後燈殼使用熱風槍分離，分離時可以使用一字起子輔助

分解完畢之後，將透明的尾燈殼塗上模型漆

紅色部分塗裝一次即可，橘色部分需要做2次以上的塗裝

再來就是參考尾燈LED解焊位置，原廠印刷電路板有做部分串連

如果解焊錯誤，會導致斷路讓其他部分的LED熄滅

特別注意在尾燈電路版『Q5』這個元件，新品不亮或者其他問題會造成自動脫落

在解焊時務必注意，是否會因為觸摸而造成脫落

接下來把尾燈電鍍面，左右兩格切開

將LED方向燈模組放入，使用熱溶膠固定

黑色尾殼兩側有用貼紙固定處，將方向燈的線路從尾殼拉出

最後將電鍍面和LED電路版鎖上，和黑色尾燈殼組裝

把最前方的歐規橘尾燈殼蓋上，做好防水之後

就可以享受整合式尾燈帶來的注目禮！！