李小強的不負責日記

在鳥哲回來前的一個月，SF 空濾開始冒出機油伴隨著引擎輸出減少
行駛間加速極慢，末速大約只剩下75KM不到

還在日本的時候就和我討論該如何整理，12/21 回到台灣演出這次歹戲拖棚的戲碼
沒有做足前置作業的情況下，在半夜安裝只要缺料件就必須停工

引擎本體組裝完畢要上汽缸，發現原本的G型環是13 pin
現在的都改為用勁戰的15 pin，為了這件事情停工一晚

原本以為準備好G型環就萬無一失，但是計畫永遠趕不上變化
新型的汽缸壁比8年前的58.5寬度多了兩倍，必須要車大引擎和汽缸連接處

如此下場還是必須停工一晚，現在的RS 車系不是55缸就是63缸
既然都開引擎當然是要改大才划算，會堅持58.5還要開引擎的人應該不多

這樣一來一往已經花掉8天的時間，引擎組裝好還是無法發動
最後送到俊傑檢查是否為啟動馬達故障，沒想到省錢整理的計畫就此破滅

換上NCY 勁戰用啟動馬達，小紅的確是順利的發動起來
不過原本的CVK 24因為年久失修，無法用引擎負壓去拉動化油器

現場目前只剩下CVK 30，試發的同時確定排氣管和傳動都不敷使用
傳動組最後給俊傑去做調配，排氣管用鯊魚工廠的市售版

唯一的小遺憾是氣門油封有點漏油，當初也沒想到要去更換新品
暫時先用墊片膠去止漏，等病況再嚴重一點再修理

整理過程中順便裝上了中柱，解決這長久以來困擾的問題
把迅光150 的照後鏡拆下來換組RS 短版照後鏡，內裝換上不銹鋼螺絲

如此整台外觀和新車相去不遠矣，淫蟲問過：為什麼要花這麼多錢整理車？換新車不是更快
因為受到SF照顧許久，實在是不忍心拖去車店賣掉或是隨便整理

再者，就算是新車也是必須重新來過
所有的設定都要重頭開始，比不過把引擎整理好之後的快樂.........