李小強的不負責日記

大師兄之前提到................
只要有仰角和碟盤就可以把轉接座生出來

在艱苦貧困的環境下，硬著頭皮去找找看哪邊有中古仰角
昨天聯絡了一台敞篷的E36，車主說今天給我消息

起床之後就開始了尋找仰角的功課
先撥給上面車主，不知道是否有好消息給我
就在電話之中得知噩耗，前面兩邊都已經受主蒙招~~升天啦

只好再另尋出路，只要中古價錢不超過2k都算是省錢
因為給店家作一邊約要2K，所以一對的價錢就是4K啦

So............想起之前有在FANS和他買過煞車導風管的台中車友
他在奇毛也刊登不少東西，死馬當作活馬醫吧
反正問問也不會吃虧，就這樣發現一個E36中古品的寶庫

電話撥過去先問問今天的重點，看看賣方是否有此零件
意外的說新品價和此零件總成價都差不多，在比對專接座之下就買其中古總成吧
索價為2k，剛好和我預算相符合

接下來就是問問最近車上損壞的零件了
像是上次前輪不順，就是方向盤裡面的零件損壞而卡住
再來是C柱飾版和直立排檔頭...........

價錢也合理，不過在卡鉗未安裝的情況之下
也只能和賣方先付個訂金，等下個月初發薪水再一次敗回家
就順到提起買導風管一事，果然他想起來我買過東西啦
賣方也乾脆的說：只要有買過東西就免訂金啦，C柱飾版用交換即可免$$

只是碟盤尚未問到合理價位，不管三小台灣牌子雙層都要２塊
真是比搶劫還好賺，正brembo也不過3塊多
看來，煞車算是車上最費時費工的改裝品了！！

所幸晚間醫生來的一通電話，把碟盤的問題將危機化為轉機
台中某改裝店家線報，以最物超所值的配法是買E36 M3 or E46 330的碟盤
尺寸為315x28，小了一點而且也沒打洞~~看起來有點糟糕
但是在C/P值的考量和預算，也只好屈服在它的淫威之下

哈.......但是今天又交到個不錯的朋友，想必對我小白日後必有一番助益